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根据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年汽车行业产销分别达2780.9万辆 和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，SUV产销比上年同期分别下降3.2%和2.5%。面对国内汽车行业进入成熟期，自身整车业务收入放缓、总销量下滑的现状，长城汽车在2017年开始加大拓展海外市场，在俄罗斯图拉建厂，2019年图拉工厂竣工投产同时签署二期工厂协议，之后宣布印度设立工厂。

4月24日，方大特钢发布公告表示，公司在今年一季度实现营业收入39.36亿元，同比增长1.9%；同期的净利润为4.7亿元，同比下降15.63%；同期的扣非净利润为4.47亿元，同比下降19.63%。事实上，这已经是方大特钢3个月内的第2起安全事故。

如此“硬核”的现实下，现任空客高管，如执行主席恩德斯和商用飞机总裁弗里等别无选择，只能向现实低头。三、成也萧何败也萧何2005年启动A380计划时，空客认为他们可以在整个周期内斩获至少1200架订单，甚至憧憬过第二条、第三条总装线。但理想很丰满，现实很骨感，2011-2016年间的“稳产”已成明日黄花，刚刚过去的2018年，他们只交付了12架，2019年的订单数只有8架，2020年至今仅订出7架，而“寿终正寝”的2021年则只有两架——这是注定“血赔”的订单数。

（资料来源：吉利汽车2016年年度报表）（资料来源：吉利汽车2016年年度报表）长城汽车2017-18年短期借款分别为130.38亿元、128亿元，短期借款主要用于汽车金融贷款业务；长期借款22亿元主要用于工厂建设，提高生产规模。（资料来源：长城汽车2018年年度报表）

同时，养老目标基金定期开放的封闭运作期或投资人最短持有期限不短于 1 年、 3 年或 5 年的，基金投资于股票、股票型基金、混合型基金和商品基金（含商品期货基金和黄金 ETF）等品种的比例合计原则上不超过 30%、 60%、 80%。业内人士表示，养老目标基金定期开放的封闭运作期或投资者最短持有期限应当不短于1年，并更具运作周期规模权益配置比例，重点是鼓励基金投资者长期持有基金。过往数据显示，持有基金时间越长获得正回报概率越高。

权益类：申万一级综合行业连续四周周线收阳上周A股市场强势反弹，各指数均录得正收益，在科创板的热点带动下创业板综指涨幅最大，本周累计涨幅7.18%。分行业来看，本期28个申万一级行业板块呈现普涨态势，涨幅居前三的行业分别为综合、传媒和计算机行业，指数收益率分别为12.45%、10.91%、和9.09%。其中，申万一级综合行业已是连续四周周线收阳，该行业涵盖收入和利润均较为接近且没有明显的发展规划和控股公司背景的个股。本期银行业涨幅落后，周度收益率录得0.42%。