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尽管从以上分析来看，似乎这一结果出现了一定的“不对称性”。也就是说，2年期国债发行加快在收益率小于3%时的对CTD的影响效果更明显，在收益率大于3%时影响相对有限。但倘若我们换一种思路考虑这个问题，其实，2年期国债期货老券定价的问题其实在收益率小于3%时更为严峻，因为此时CTD久期更短，将更可能以发行时间较远的老券出现，而2年期新券或次新CTD的出现将大大改善这一问题；在收益率大于3%时，3年期次新券或次次新券常常作为CTD出现，老券的干扰相较于收益率小于3%时要偏弱一些。

“依托京沪高铁的标准和经验，中国高铁网越织越密。京沪高铁与此后建成的京哈、太青、徐兰、沪汉蓉、沪昆和宁杭等10多条高速铁路连接，通达范围基本覆盖全国，产生了极大的汇聚辐射效应。京沪高铁完善了我国铁路网规划布局，推动了综合交通运输体系的形成。”谈到京沪高铁，京沪高铁公司总经理邵长虹如数家珍。

“最近冒险乘坐了一次公交车，发现有很大的变化。以往在前门刷卡，现在为了保护司机的安全，前门一律关闭，从后门上车，因此可以不刷卡免费乘坐。看到新闻报道，伦敦已经有几十名公交车司机因感染新冠去世。所以公交车的玻璃上还贴上了醒目的标语，除紧急情况外不要靠近司机或与其说话。”佳雪说，因为天气晴好，骑车“春游”的年轻人变多了，但是和往年5月前后相比，伦敦少了许多活力。

当事人与河南九势的拒绝交易行为导致扑尔敏原料药市场供应紧张，提升了市场价格预期，促使扑尔敏原料药价格快速上涨，下游相关药品生产厂商无法正常采购扑尔敏原料药，不能正常生产经营，部分厂商被迫减产停产，不能有效参与市场竞争，当事人拒绝交易行为排除、限制了市场竞争。

业内分析，此次奇瑞新能源上市之所以瞄准科创板，是因为于今年3月开闸的科创板对企业盈利要求不像A股那么严格。科创板是一个新兴的国内股票板块，与传统的A股市场不同，设置了多通道、低门槛的IPO标准，对净利润及净资产指标的要求没那么苛刻，这在很大程度上满足各种业态的创新企业IPO的诉求。另外，科创板在IPO定价上也不用受发行市盈率上线限制，遵从市场化定价原则，满足新能源汽车这类需要高募资的技术型企业。“科创板采用注册制，相对主板、中小板和创业板更加市场化。没有‘硬科技’的企业，想在科创板上市几乎不可能。”著名经济学家宋清辉表示，近期科创板概念大热，对奇瑞新能源而言，可能是一个好时机。

5月7日，未有盈利的生物制药企业歌礼生物（Ascletis Pharma Inc，以下简称：歌礼）在港交所主板递交了上市申请，并详细披露了募集资金用途，包括约30%用于核心产品线的持续研发，25%用于戈诺卫及拉维达韦商业化等。在业内人士看来，歌礼生物或成为港交所新规后生物医药板块上市的第一股。该新规于4月30日生效，允许生物科技公司生命科学公司在没有收入的情况下可以上市等。