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网销平台出现上述违规现象，保险公司和网销平台谁该负责？《国际金融报》记者通过采访了解到，这取决于谁是销售主体。保险专业律师李滨表示，如果网销平台是实际的销售主体，其在销售时进行了夸大和误导性销售，那网销平台所负的责任应该更大。而保险公司的责任，在于对第三方宣传页面的放任，没有纠正。

他表示，客观分析，从招行信用卡来看，不良的生成、逾期贷款比往年有所提高，其中一个原因就是共债风险在显现。招行已对共债风险建立了统一数据、统一管理、统一应用。一是，制定建立统一共债数据口径，共债管理半径延伸，行内行外数据口径。二是，建立数据分析，共债风险管理分析模型。三是，统一共债风险管理，制度上明确范围和职责分工，将共债风险管理从项目型的管理变成日常风险管理管理。四是，针对已经识别的客户，集中各种风险管理手段。五是，做实拨备计提，纳入零售评级调整，提高共债风险客户的计提比例，引导市场经营行为。现在来看，共债风险虽然有所暴露，但都在控制的范围内，并且做实了风险拨备的准备。

笔者认为，国产宝马X3的到来补齐华晨宝马在豪华SUV市场空白，至少能为华晨宝马新增7万辆年销量，也将稳定住今年以来销量始终处于上升态势的华晨宝马。面对今年以来复杂多变贸易环境，宝马汽车此时国产一款重磅SUV无疑有利于对冲企业的风险，也有利于华晨宝马在国产车数量与质量上与竞争对手一绝高下。

幕后操盘手在交易所上线之后，数字货币的游戏才会真正开始。上海顶级豪宅“汤臣一品”一处隐秘而奢华的私人会所里，年轻漂亮的投资经理董可可正在向客户介绍一项不存在于任何正式文件中的神秘业务，他们才是ICO围猎中真正的捕手。2017年，ICO的大风呼啸而来，传统金融业首当其冲。像董可可这样经验丰富的操盘手马上嗅到了钱的味道。她所在的这家公司，有着十年股票二类市场经验，半年前也成立了专门负责数字货币币值管理的部门，董可可正是这个项目的负责人。

1月，比亚迪的新能源汽车销量达到2.87万辆，去年同期则为0.73万辆，同比大增291.11%。按中汽协披露的新能源汽车销量计算，中国近3成新能源汽车的销量来自比亚迪。除此之外，上汽、吉利和奇瑞等的新能源车同比均实现了大幅增长。繁荣之下，几家欢喜几家愁。北汽蓝谷发布数据显示，2019年1月，北汽新能源产量142辆，同比下降98.17%；1月销售4512辆，同比下降43.66%。

第二阶段决赛在北京时间凌晨三点开始，第九局宾汉姆薄红球防守母球在跑回顶库线路上撞到边库红球停在了中台，特鲁姆普随后上手拿到43分中断，宾汉姆一杆回球后特鲁姆普远台薄球得手再得22分，但打丢超分的红球，宾汉姆也没把握住机会，打入一颗红球后进攻黑球失误导致输掉该局，比分来到4-5。第十局特鲁姆普通过远台进攻上手拿下48分后打丢简单黑球，宾汉姆随后上手单杆63分完成逆转，比分6-4。第十一局特鲁姆普先后两次上手得到42分后走位失误转入防守，宾汉姆紧接着就防守出错送机会，特鲁姆普再次上手得到27分完成超分，继续追赶比分至5-6。