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即便如此，押注分众传媒的股民仍不在少数。2019年7月30日，分众传媒在发布业绩快报后，股价迎来一波罕见的上涨，当日股价涨幅达到7.6%。此后一个月，该股继续缓慢上涨。除“利空出尽是利好”的逻辑外，分众传媒的市场地位也是业内认可的原因之一。东吴证券在研报中如此诠释：“公司毛利率已处于底部区间，继续下行空间有限；品牌广告和效果广告都是商业必须，没有互为替代的关系，楼宇媒体在广告主预算分配中的比例不断增大；分众传媒刊挂率远高于同行公司。”

《投资时报》研究员注意到，报告期内该公司外销收入分别为8.41亿元、9.4亿元和9.68亿元，占当期营业收入的比例分别为81.57%、79.03%和78.26%。由于这部分外销收入主要以美元和欧元等外汇结算，因此汇率波动很可能对该公司的盈利带来很大的影响。

而2016、2017年创业板指全面走低，年度跌幅分别达到27.71%和10.67%，中邮战略新兴产业也分别亏损26.7%和28.09%。垫底同类基金。可以看出，任泽松的管理业绩是“成也创业板、败也创业板”。众多投资者深套在业内人士看来，任泽松虽然管理风格鲜明，但持股的集中程度颇为偏激，已经接近于赌博。如果投资者在2015年高点买入中邮战略新兴产业，近年来亏损不小。事实上，前期明星效应引发了投资者对该基金的追捧之后，后期买入的众多投资者都被套。

北京邮电大学教授 吕廷杰：作为基础设施，5G就像信息高速公路，这种基础设施我认为要超前于应用的发展，当前全球5G正在进入商用部署的关键时期，我们坚持自主创新与开放合作相结合，我国5G产业已建立竞争优势。刘戈：5G应用要边做边探索 不可能一蹴而就

责任编辑：张义凌美国30年期国债收益率正在逼近有史以来的最低水平，投资者越来越担忧美国经济衰退。从新西兰到印度，多国央行周三的鸽派行动助长了债券涨势，导致30年期美国国债收益率一度下跌7个基点，至2.16%。这距离2016年7月达到的2.0882%的历史最低点已经不远。

是腾飞点还是滑铁卢在2025年，中国汽车产业会发生哪些变化，产生哪些机遇和挑战呢？第一个关键的领域是新能源汽车。当前，已经有多家机构对新能源汽车市场做了预测研究。2015年，国际清洁交通委员会预测中国会在2045年实现全部电动化目标，而在2025年之后，电动汽车将会进入高速发展阶段。彭博新能源财经也得出了类似的结论。摩根士丹利则认为2050年全球新能源汽车会达到一个峰值，在全球销量中占比达到90%。