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美国海军表示，肯尼迪号航母连同其舰载机和航母打击群的其他武器，将为美国海军提供海上前沿存在、海上威慑、海上控制、力量投射以及海上安全和人道主义援助的核心能力。报道称，肯尼迪号航母由美国亨廷顿英格斯工业公司的纽波特纽斯船厂建造。而该船厂也是美国尼米兹级和福特级航母的唯一制造厂。福特级航母融合了多款先进技术，例如新的推进系统、核反应堆、电磁飞机发射系统、先进的起落设备、机械控制、雷达和综合作战系统。

而坦克之间的贸易只是一个开始，未来还会有更多更有威胁的重武器到达这个令美国不爽的国家手中么，美军是十分焦虑的。而另一方面，俄国人根本就不打算理睬美国人的什么封锁号召，坦克照样卖，可能卖得更多一些更便宜一些，摆明了就是要来个硬碰硬：我就把坦克卖了，你能怎么地？

此外，携程在关于此事的“致歉及情况说明”中称，经初步统计，该bug约影响到1300人，涉及成交订单约100个。10日晚11时，该bug已修复，并将逐一与客户联系，承担用户因此造成的损失。同一航班票价前后不一3月10日晚间，网友@陈利人 发文称，当天自己在携程购买机票准备支付时，显示总价格17548元。仔细检查了下，发现没有选报销凭证，退回去修正后再去支付时，就被告知没票了，并让用户返回重新选择。在重新搜索选择同一架航班后，@陈利人发现票价就变成了18987元。在其下载、注册了某航空公司app后，查询同样的行程，价格显示为16890元，比第一次携程给的价格还便宜不少。

美国则有专业独立的汽车评估公司，利用车辆识别代码的唯一性，为每辆车建立档案，撰写“历史报告”，消费者在购买二手车时，可以支付少量费用获取报告，对车况一目了然。在监管法规上，美国二手车市场也有完善的规则，对销售执照申领、车辆信息公开、售后维修服务都有明确规定，还有3天内无条件退车的做法。这无疑可资借鉴。

3月18日，记者来到位于河北省廊坊市的杨子珑所在公司，以求职者的身份与近10名员工进行了沟通——他们清楚地知道合同化和市场化的差别，并且默认了这种不平等的待遇。一位女性员工介绍，她是合同化员工。当被问及合同化和市场化两者有何区别时，她说：“合同化是正式的呗。”

北京公募基金人士告诉《华夏时报》记者，ETF自去年以来发展迅速，行业类ETF和smart beta比较受重视，但也面临产品同质化严重，产品募集两极分化等问题。某基金行业研究员告诉《华夏时报》记者，目前底层资产相对比较丰富，但主赛道拥挤，后进者很难“分到一杯羹”；基金公司要挖掘出行业投资价值，除了设立行业风口上ETF以外，也应发挥主动能力，洞察行业发展和未来趋势，才能快人一步。