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2018年以来，最新崛起的淘系流量“毛细血管”是快手，前者简单粗暴、乱拳打死老师傅，后者很有格调、触达白领女性用户。目前，短视频对淘系的流量和GMV贡献还比较低（我们估计撑死了也就3-4%），就算再冲一两年也不会变成“主动脉”。不过，对于利润丰厚的电商平台生意，短视频都垂涎三尺，也都有小规模的自有电商平台。问题在于，淘系电商的最厚壁垒——巨大的SKU池、强大的履约能力、对商品的理解、数据和算法等等，是很难在短期内复制或破掉的。所以我才说，未来4个季度，淘系电商可以为所欲为。

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我先给我们留学人员创业，对这个群体我先给个建议，所有海归留学人员的一个建议，什么建议？我们这代人当时有机会出去游学的时候，那个时候想的是我们出去学人家知识，学人家技术，学人家技能，然后回来参与中国的建设，过去整个我们海归，包括我把我的孩子带出去学习也是这个目的，让他们回来工作或者参加我们建设，但是我现在给大家一个建议，大家把这个观念调整一下，中国从2001年开始我们已经开始国际化，已经融入全球化，中国不融入全球化是没有出路的。这个时候我建议我们所有出去读书，出去留学的人，大家一定要想到你出去读书学习一定不是简单的把那些东西带回来，你一定要找到你个人，你的群体，你的家族，你的企业，它的国际化、全球化的方法。我觉得这个远比我们出去读书学习，回来搞金融重要多了。

事实上，不少平台公司为了解决“司机夜间营运积极性不高”的问题都已经推出了奖励措施，但补贴金额仍与一些网约车司机心理预期有差距。记者注意到，在“滴滴车主App”的留言区中，有司机表示，在热门区域的高峰时段，即便算上平台给的各种奖励，获取的远低于按照“市场行情”开“黑车”的收入。近期，北京连着下了两场雪，还有司机在留言区内“呼吁”给司机增加补贴，“就是不出车，我们该有雪天特别奖励”。

“金融业具有明显的放大效应，对于急于形成规模的民营企业来说，有很强的吸引力。”苏宁金融研究院宏观经济中心主任黄志龙在接受时代周报记者采访时指出，民企涉足金融领域，不仅能够为自己降低融资门槛与成本，同时也能够使资产获得更高的收益率。一位广东金融监管机构人士在接受时代周报记者采访时指出，目前仍在征求各方意见的阶段，断言细则落地并不合适。根据之前公布的时间表，金控管理细则应当在明年上半年出台。

风控不力受重罚“国融证券经常‘掉链子’，但这次出了这么大的问题，还是挺让人咋舌的。”东部一位券商人士对《国际金融报》记者表示。证监会认为，国融证券债券交易存在以下问题：一是风险控制流于形式，存在风控系统中大量预警信息未处理、风控数据与交易系统数据不一致等情况；二是经营管理混乱，人员隔离、岗位隔离、业务隔离要求没有落实，如资产管理二部与负责投顾的财富管理二部人员混合办公，债券交易人员离职信息未及时更新等；三是业务管控缺失，如对公司投顾产品“邻水融富1号”从公司资管产品“日鑫多利”买入债券、公司投顾产品“邻水融富1号”向公司投顾产品“聚垚融富2号”卖出债券缺乏有效监控等。