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萨科纳吉称，“特斯拉第三季的毛利润率可能持平至小幅上升，但固定成本杠杆被潜在的价格持续下滑所抵消。”那么，特斯拉是否可能下调其对2019年的预期？交付量是汽车行业的一个关键指标，因为它为公司的销售提供了最接近的估计。特斯拉创下了公司内部的季度交付记录，第三季度向全球交付了9.7万辆汽车。

但奥沙预计，特斯拉目前很可能难以达成其2019年销量预期的低端，这对马斯克的公司来说是迫在眉睫的挑战。特斯拉此前曾告诉投资者，2019年的交付量将在36万至40万辆之间。巴克莱（Barclays）对该目标持怀疑态度，并对特斯拉的股票给予“减持”的评级。该公司还指出，先前马斯克给员工的一封电子邮件泄漏，在该邮件中，他敦促特斯拉交付量达到10万辆，这使市场提高了对特斯拉本季度交付量的预期。

在未来的边野古基地所在的名护市，市长渡具知武丰就表示：“一直以来反对基地的人都是多数派，这次结果也只是再次呈现这个事实。但我想提醒的是，那些投下赞成票的人、还有没去投票的人，也都是冲绳的民意。”在普天间基地所在的宜野湾市，市长松川正则也质疑公投效用，“我看不出它到目前为止会带来什么变化”。宜野湾市的反对票比例为66.8%，低于冲绳整体水平。

或许，未来我们看到的不仅只有“折叠屏手机+5G”，在未来更宽广的跑道内或许有更加前沿的技术与产品。注：苏磊、刘启为化名。[文/观察者网专栏作者 袁野中国人民大学博士]近期，本就不平静的日本冲绳地区局势再度激化。2月24日，冲绳县就争议已久的“边野古美军基地填海建设案”进行了公民投票，结果反对基地的票数超过七成。这一轮民意与政策的正面对决，给冲绳地区的未来走向增添了许多变数，也让“冲绳独立”的话题再度浮现出来。

相关信息显示，东航集团通过旗下东航产投合计持有吉祥航空15%股份，而均瑶集团及其下属公司合计持有公司10%的A股股份和10.23%的H股股份，占公司总股本的比例为10.07%，双方皆为彼此第二大股东。市场普遍认为，两者的合作可能带来更大的市场优势，但蹊跷的则是，在双方正式官宣合作之后仅几天时间，东方航空发布公告称，均瑶集团、上海吉道航企业管理有限公司（以下简称“上海吉道航”）总计质押9.01亿股上市公司股票给招商财富资产管理有限公司，引发市场对于均瑶集团资金紧张的怀疑。

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