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前述国有大行广西分行人士表示，由于该行业务主要围绕政府平台，当地经济发展较弱，民企投资需求普遍不高，目前受多项相关政策影响，存量和增量业务都只能持观望态度，政府平台的项目审批基本呈冻结状态。上述股份行分行高管也表示，政府平台类项目目前虽然还没到规模降低的程度，但增量已明显减少。不少项目到期后，会调整投向制造企业等。

从自营收入增幅来看，有包括第一创业、东兴证券、光大证券、国金证券在内的9家券商增幅超过30%，但也有包括银河证券、国信证券、东方证券等10家券商大幅下滑超过30%。多位业内人士认为，今年券商自营主要分三种情况：有券商持有大量权益类资产，业绩惨被自营拖累；有券商重仓债券，业绩大为好转；也有券商试水衍生品投资、量化投资，在熊市行情依然获得不错业绩。

奥迪出行的押金是随用随付、还车退款，而非分时租赁常见的一次性支付。这似乎更接近传统租车公司模式，但押金价格水平更像是分时租赁，399元/天的A3车型需押金2000元，而非传统租车模式的信用卡预授权额度。而奥迪出行真正的优势，是它的管家取送车服务（虽然目前还受些限制）。

容克访美真的如席纳斯所言，只是一场“聊聊天”“对对话”的清谈会？显然没那么简单。在美国对欧盟施加钢铝关税后，特朗普扬言也将对欧洲汽车征税，一旦真的实施，无疑将重创欧洲制造业，在双方贸易关系不断紧绷的当下，“清谈”显然不合时宜，“协议”才是双方真正想要的。

据国家统计局数据，2017年我国城市道路照明灯数量达2593.6万盏，过去历史来看呈持续增长。结构上看，四川省和广东省2017年道路景观照明灯数量分别为134.5万盏和255.7万盏，可见四川省外地区存在广阔的市场空间，而且公司产品、工程在积极向全国推广和布局，效果显著，未来公司份额有望进一步提升。

成本方面主要是电费，考虑当前新能源汽车发展状况，预计充电部分无利润，成本为175万（100个充电桩）逐步增长到2102万（1200个充电桩）。（5）LED广告收入：考虑所处街道的繁华程度，广告屏安装比例有所不同，较繁华的街道或路口每个路灯都会安装LED广告屏，而相对偏僻的路段广告屏数量可能较少，因此预测总的广告屏数量为路灯数量的三分之一，即1万个广告位。综合参考路灯广告价格，预计单个广告屏幕收费2000元/年。利用率从2020年的40%逐渐到4年后的100%。