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赌，有赢必然有输，大概是史辉很有天赋，加上一直谨慎，在他那些年的赌球生涯中，不管是欧洲杯、世界杯，还是各种联赛，史辉的确是赢多输少。“挣了一些钱，在五环边全款买了一套小房子。”史辉没有透露自己到底在赌球中赢了多少钱，但五环边的一套房子俨然已经说明了一切。

值得注意的是，在《通知》发布的同一天，上海市委书记李强就当前经济形势下推动国企改革发展赴两家上海地方国企——上海汽车集团股份有限公司、百联集团有限公司调研。在调研中，李强强调，上海国企要抓住发展机遇、把握市场大势，准确识变、科学应变、主动求变，在顺应技术变革中加快创新，在拓展市场布局中做强品牌，为提升城市能级和核心竞争力作出更大贡献。

基辛格说：“我认为特朗普可能是历史上不时出现的那些标志着一个时代的结束并迫使一个时代抛弃旧有伪装的人物之一。这并不一定意味着他明白这一点，也不意味着他正在考虑任何合适的替代方案。这恐怕只是一个意外。”仅马克龙能让他兴奋基辛格转而谈论欧洲外交的状况。他发现没有一位领导人能让他兴奋，法国的马克龙可能是个例外。基辛格说：“我还不能说他卓有成效，因为他刚开始，但我喜欢他的风格。在其他欧洲政治家中，默克尔非常本土化。我个人很喜欢她并尊重她，但她不是一位出类拔萃的人物。”

短短两天之后的9月1日，在苹果应用商店App Store的免费App下载排名中，“ZAO”已经雄踞第一。其火爆程度可见一斑。不过，由于用户协议涉嫌过度索取授权，以及隐私安全方面的担忧，在8月31日晚间，已有不少网友聚集在“ZAO”的官方微博，要求注销账号，删除本地面孔。截至9月1日晚间，“ZAO”在苹果App store的评分由此前的4.6分降至1.9分。

欧洲议会第二天将就减少汽车二氧化碳排放的计划进行表决。该计划是到2030年使二氧化碳排放较2021年的平均每公里95克最多削减45%。很多汽车生产商可能连2021年的目标都难以实现，有可能会面临数亿欧元的罚款。**以降价推动销售**随着汽车生产商纷纷从轿车转向运动型车（运动休旅车，SUV），并从柴油发动机转为汽油发动机，新车的碳排放量经历10年下降后再度回升。柴油车的氮氧化物和颗粒物排放量更多，但二氧化碳排放量较少。

“我们不会用负营运利润率来推出车款，”Salvat说。包括大众汽车集团在内的德国豪华汽车制造商，则可能忍受电动车亏损，如果这么做能够让他们最大的赚钱金鸡母--高端SUV和大型轿车继续大卖的话。这么一来，PSA和雷诺等中阶市场竞争车企，将陷入绑手绑脚的窘境，他们经受不起用低于成本的价格出售大量电动车。