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有专家表示,这也意味着一大批技术水平落后的纯电动车企获得国家补贴的额度将大幅减少。新政实施将有效避免行业低水平的盲目扩张,而最终没有技术含量的新能源汽车企业将会被加速淘汰。中国汽车工业协会有关负责人告诉记者,新的补贴政策可能暂时会对新能源汽车销量增速形成一定影响,但总体来看有利于新能源汽车产品升级和技术高端化,促进中国新能源汽车行业的良性发展。

江淮汽车董事长安进告诉记者,首款产品的顺利下线,标志着江淮与大众的合作项目取得了阶段性成果,江淮大众公司将以此为契机,继续整合优势资源,持续提升产品质量和产量。责任编辑:李锋金属及石油等大宗商品价格急挫,美股隔晚(11日)全线下滑,道指收跌219点,报24700点.港股跟随低开51点报28260点.国际油价急挫,“三桶油”早段受压,拖累大市跌幅一度扩大至94点低见28217点.受惠于A股反弹,带动中资金融股造好,港股曾拗腰倒升205点高见28517点.最终午收升201点或0.71%,报28512点,收复十天线(28493点).半日主板成交451.79亿元。

北上资金持续减持东风股份除去天麻、棉麻等无厘头想象炒作外,即使已公布确切参与工业大麻种植和加工的上市公司,在项目中持股占比一般都非常小。如东风股份参股公司绿馨电子与云南汉素和汉麻集团签署《合作协议》,绿馨电子与云南汉素拟共同投资设立合资公司云南汉馨,探索经营工业大麻花叶萃后基础材料应用的相关业务。绿馨电子拟出资2000万元,持有合资公司65%的股权,云南汉素持有35%股份。而绿馨电子是由顺灏股份、东风股份共同投资设立,东风股份持股40%。由此计算,东风股份在云南汉馨中的权益只有26%或520万元。而520万元可能产生的效益与东风股份33亿多的年营业收入相比几乎就是九牛一毛,东风股份仅仅只是试探性投资。

三是自主品牌将加大国际合作的力度。业内人士表示,随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进,中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。新能源汽车作为国家战略的经济支柱产业,应抓住有利时机,加强国际化合作。实际上,一些中国品牌已经开始在新能源汽车的国际合作方面迈出了实质性的步伐。日前,江淮大众首款量产新能源车型思皓E20X正式下线。据悉,这是一款纯电动的SUV车型,搭载了江淮汽车自主研发、行业最先进的液冷电池安全管控技术,综合工况续航里程超过300公里,还进一步强化了人工智能技术的语音系统等配置。《经济参考报》记者在调研时了解到,该车型基于江淮汽车的新能源汽车技术框架打造,融合了西雅特品牌的设计精髓,并遵循大众汽车集团的质量管理流程,可以说是中德制造业合作的又一硕果。

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