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具体而言，法国政府将总补贴预算由2019年的2.6亿欧元在2020~2022年提升至3.4亿~4亿欧元。落实到消费者头上，法国消费者如购买低于4.5万欧元的清洁能源汽车，可获得最高6000欧元的补贴。另一方面，加大对油气汽车的处罚力度。法国计划在2040年禁止使用化石燃料汽车，巴黎计划于2030年禁止化石燃料汽车。同时，法国政府调整了对汽车尾气排放量的罚款规定，处罚门槛从原来的117克/公里改为110克/公里。

责任编辑：李锋中新社伦敦10月20日电 （记者 张平）67万英国民众20日下午汇集在伦敦议会广场举行“人民投票”示威游行活动，呼吁对英国脱欧最终协议举行全民投票。示威游行队伍于中午12时在伦敦市区主要街道聚集，下午2时汇集到伦敦市中心议会广场。成千上万的英国民众举着自制的各式标语牌，挤满了英国议会大厦前的广场和附近的几条大街。

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很多人会认为，压缩政府公共开支，会导致许多公共服务的数量和质量下降，进而降低中低收入人口、尤其是贫困人口的社会福利水平，从而扩大贫富差距，加剧社会收入不平等的程度。其实这些担忧几乎都是以不正确的经济理论作为依据的。我们必须谨记，在任何一个时点上，我们所称之为经济资源的总量都是给定的，你用它做这件事，就需要放弃它所能够做的那件事。每个人及其加总的经济活动，所做的就是怎样最有效地利用这些资源。那么怎样做才会是最有效的呢？经济学理论已经雄辩地证明了，只有在充分保护每个人所具有的财产权利的制度下，每个人无论是在消费行为、还是在投资、生产行为的过程中，运用自己拥有的有限财富进行自主选择，才能将社会的经济资源配置到最佳状态。现在所流行的应由政府对教育、医疗、许多基础性设施进行提供的观念，实际上没有真正理解这些行业的产品和服务，从本质上看，与其它许许多多产品相比，其经济意义没有根本区别，也是完全可以由市场提供的。我们每个人对市场化程度高的领域的产品和服务都有切身体会，就是这些领域的生产者总是想着法去追踪和满足消费者多样化的需求，消费者用手中的货币选票指示着自己的偏好，生产者则为了自己能获取利润而千方百计地帮助消费者满足其愿望。而一旦某领域为政府所过度管制甚至是垄断，政府就会因为各种原因使其所从事的经济活动偏离多样性消费者的需要，从而使得资源配置成为低效率甚至无效率的配置。让那些当前还基本由政府提供（通过国有制企业）或者政府严格管控的行业逐步交由市场去解决，我们必将收获越来越丰富、多样、更能满足不同消费者偏好的教育、医疗、养老等等产品和服务。