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消息：1、乘联会预测2020年国内汽车市场增长1%。2、商务部：进口卤化丁基橡胶所适用的反倾销措施发起期间复审调查公告。3、据隆众资讯统计，上周半钢胎厂家开工率为68.81%，环比上涨1.05%，同比上涨1.31%；全钢胎厂家开工率为68.19%，环比上涨0.95%，同比下跌5.31%。

现代在华正受到合资品牌和自主品牌上下挤压。在合资企业之中，以往北京现代产品设计、性价比是其主要竞争优势，但随着日系、美系、德系等车企全新车型平台的推出，原先韩系车一直引以为豪的优势正逐步丧失，此外吉利等自主品牌强势崛起也让现代感觉到了空前的压力。

“广州基金的科创板块是所有业务中发展最早的部门，其前身为广州科风投。这家投资机构成立于1999年，后来并入广州基金。可以说我们在科创领域布局了20年。”左梁提到。“目前，团队在看科创领域项目的投入非常大，未来广州基金会将资源、人力更加往科创领域倾斜。”左梁说：“我们希望在国有体制和背景下，能更加适应科创板的变化，建立更市场化的激励约束机制，让投资团队更有动力去投资科创项目。”

责任编辑：张迪宏观点评。2018年是中国经济发生深刻变化的一年，（1）宏观经济下行压力加大，进入下半年以来供求两弱，投资疲软，消费萎靡；（2）去杠杆成效显著，“紧信用”和“严监管”政策背景下，表外业务萎靡，资金成本上升，企业还本付息压力大幅增加，信用风险抬升；房地产去库存显著；（3）货币政策出现明显转向，5月由于经济下行风险显露、中美贸易战升温、A股大跌，货币政策的立场出现软化，央行二季度货币政策会议正式将流动性的表述从“保持流动性合理稳定”变为“保持流动性合理充裕”，货币政策出现明显转向，国内进入了中长期的降准周期，2018年以来央行已经连续四次定向降准；（4）积极的财政政策更加积极、稳健的货币政策松紧适度。整体政策推进将会稳字当头，强调稳增长和更积极的财政政策，主张财政要发挥更大作用，以及基建要补短板；坚定做好去杠杆工作，把握好去杠杆力度和节奏，协调好各项政策出台时机；（5）美元指数强势，美联储不断加息给新兴市场国家带来压力，引发新兴市场危机；（6）全球经济增长放缓，中美贸易摩擦不断。G20峰会后中美领导人会晤后，贸易摩擦缓和90天。在此背景下，2018年债市整体走出慢牛格局，股市全线杀跌。

生活在杭州的年轻宠物医生陈际（化名）接受记者采访时说，他从事这一行业已经5年，刚开始的两年是见习阶段，工资很少，正式工作后月收入超过1万元。陈际说，他的顾客以高收入者居多，常常会不惜重金给宠物治疗。“即便如此，有些顾客看到价格也会皱眉。给动物用的大多是昂贵的进口药。做手术的话，通常是上百元至上千元的费用，也有上万的情况。”陈际说，最近有很多新闻称宠物医生店是“黑暗企业”，这令他们很烦恼，但最麻烦的是医疗纠纷。“有时会遇上宠物因重症无法治疗、但顾客认为明明付钱了为什么出现治不好的情况。比如前段时间，一名中年妇女在半个月时间里几乎每天到店里，说我们杀了她的‘儿子’。”

本报记者龚梦泽上月底，通用汽车宣布为了到2020年削减60亿美元成本，将开展涉及1.5万人和5座工厂的裁员重组计划。随后菲亚特克莱斯勒（FCA）和福特汽车也传出优化员工计划。显然底特律的汽车三巨头，无一幸免的选择在裁员中过冬。眼见传统燃油车企左支右绌之时，近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克扬言可以考虑收购通用可能要闲置的工厂。马斯克在接受外媒采访时曾提到，“如果他们（通用）打算出售或弃用某座工厂，我们可能会有兴趣收购”。